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28.08.25
Steueroptimierte Lagerlösungen für verbrauchsteuerpflichtige Waren

Das DACHSER Logistikzentrum Linz bietet ein offiziell lizenziertes Verbrauchsteuerlager, in dem DACHSER selbst als steuerpflichtiger Betreiber gegenüber der Finanzlandesdirektion (FLD) auftritt. Dies ermöglicht eine besonders effiziente Steuerabwicklung, integrierte Value Added Services und eine optimierte Liquiditätsplanung für Unternehmen aus der Genussmittel- und Getränkesparte.

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27.08.25
Bulgarien UTN-Code | Die wichtigsten Informationen in Kürze
Sehr geehrte/r Damen und Herren,
 
seit Mai 2025 besteht für Bulgarien die Verpflichtung, für bestimmte Warenarten (siehe Liste) einen UTN-Code für alle internationalen Transporte von und nach Bulgarien zu beantragen.
 
Wir möchten Ihnen heute die bisher bei uns vorliegenden Informationen zum Thema UTN-Code zukommen lassen, um eine reibungslose Abwicklung Ihrer Sendungen sicherzustellen und Verzögerungen sowie mögliche Strafzahlungen zu vermeiden.
 
Wann ist der UTN-Code notwendig?
Sendungen mit einem Gewicht über 500 kg oder einem Warenwert von etwa 2.500 EUR (5.000 BGN) sind für bestimmte Warenarten von und nach Bulgarien gemäß der beigefügten Anlage meldepflichtig und erfordern einen UTN-Code.
 
Wer muss diese Sendungen anmelden und wie ist der Prozess?
Die Anmeldung hat grundsätzlich durch den Empfänger oder Absender in Bulgarien zu erfolgen und ist anschließend 14 Tage gültig. Die Erstellung oder Anforderung des UTN-Codes liegt nicht in der Verantwortung von DACHSER Austria.
 
Was wird für die Anmeldung benötigt?
Zur Anmeldung ist das amtliche Kennzeichen des Transportunternehmens erforderlich.
  • Kennzeichen SAMMELGUT LKW: : CB1373TA/CB9581EA, CB2139XH/CB9609EA, CB7145XB/CB9192EA 6
  • Kennzeichen DIREKT LKW: Wird von unserer Disposition vor Beladung bekannt gegeben.
Wie muss der UTN-Code an DACHSER übergeben werden?
  • eLogistics Nutzer/Dachser Plattform: Der UTN-Code (UTN: xxxx) ist im Feld “Identifikationnr. Transport” einzutragen.
  • EDI-Datenkunden Nutzer: Zur Übertragung des UTN-Codes steht die Referenz 337 zur Verfügung. Wir ersuchen Sie, diese schnellstmöglich in Ihrer Datenübertragung zu implementieren.
  • Die Übertragung des UTN-Codes muss in folgender Form erfolgen: UTN: XXXXXXXXXXXXXXXX
Was bedeutet dies für den Versand?
  • Mit der Übertragung der UTN-Nummer ist für DACHSER erkennbar, ob eine Sendung UTN-pflichtig ist. Eine separate Kontrolle der UTN-Pflicht auf Basis der Warenart bzw. Tarifnummer erfolgt durch DACHSER nicht. Erfolgt keine Übermittlung einer UTN-Nummer, geht DACHSER davon aus, dass es sich um keine UTN-pflichtige Sendung handelt.
  • Verfügt der Empfänger oder Absender über eine offizielle Ausnahmegenehmigung der bulgarischen Regierung, ist diese in der Referenz 337 entsprechend anzugeben.
  • DACHSER übernimmt grundsätzlich keine Haftung, sollten bei Kontrollen durch bulgarische Behörden Unstimmigkeiten auftreten.
Wir bitten Sie, dies zu beachten, um sicherzustellen, dass alle Sendungen von und nach Bulgarien korrekt angemeldet werden.
 
Sollten Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, Ihre DACHSER-Ansprechpartner vor Ort oder über unser Kontaktformular zu kontaktieren.
 
Mit freundlichen Grüßen
Ihr DACHSER-Team
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14.08.25
Ausbau des emissionsfreien Fernverkehrs: DACHSER nimmt neue eActros 600 in Betrieb

- Einsatz im Stückgut-Fernverkehr
- Langjährige Partnerschaft zwischen DACHSER und Mercedes Benz Trucks

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14.08.25
DACHSER gewinnt den Deutschen Verpackungspreis in der Kategorie Logistik & Materialfluss

DACHSER ist für seine ‚Retail Box‘ mit dem Deutschen Verpackungspreis 2025 des Deutschen Verpackungsinstituts e. V. in der Kategorie Logistik & Materialfluss ausgezeichnet worden. Das neuartige Mehrwegsystem für die Stückgutlogistik, das sich zum Beispiel für die Shop-Belieferung in den Branchen Mode, Kosmetik oder auch Elektronik eignet, entwickelte der Logistikdienstleister gemeinsam mit den Partnern Wanzl, Logistikbude und Deutsche Telekom.

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08.08.25
Fünf Megatrends für die Logistik von morgen 

Welche großen Trends sind für Logistiker in Industrie, Handel und Dienstleistung in den kommenden fünf bis zehn Jahren richtungsweisend? Und welche Herausforderungen, aber auch Chancen ergeben sich daraus? Auf der Spur der Megatrends, auf die sich die Logistikbranche einstellen muss.

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05.08.25
Operative Wissensträger im internationalen DACHSER Netzwerk

Ganz nach dem Motto "Stillstand ist Rückschritt" agieren die sogenannten DENOs (DACHSER Expert Network Operations) im globalen Netzwerk von DACHSER tagtäglich. Sie sind die Expertinnen und Experten vor Ort: erfahrene Mitarbeitende aus dem Produktionsbereich, die ihr umfassendes Know-how gezielt weitergeben und damit entscheidend zur Prozessqualität in den DACHSER Niederlassungen weltweit beitragen.

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22.07.25
Ergänzende Information zur UIT-Registrierung für Transporte nach/von Rumänien
Sehr geehrte/r Kundin/Kunde, 
 
mit unserem Schreiben vom 1. Juli 2024 haben wir Sie über die verpflichtende Nutzung des RO e-Transport-Systems und die damit verbundene UIT-Code-Registrierung für alle internationalen Transporte von und nach Rumänien informiert.
 
Wir möchten Sie heute über eine wichtige Änderung informieren, die ab sofort gilt:
Bei der Anmeldung im RO e-Transport-System ist es nicht mehr ausreichend, das Feld „Kennzeichen“ mit generischen Einträgen wie „DUMMY“ oder „LKW“ zu befüllen.
 
Stattdessen muss ein konkretes Kennzeichen angegeben werden.
 
Um Ihnen die Abwicklung zu erleichtern, stellen wir Ihnen folgende Auswahl an gültigen Kennzeichen zur Verfügung:
  • BT518II / BL-617YL
  • AEEE 037 / WFJ 374
  • AEHB616 / AEAV702
Bitte verwenden Sie eines dieser Kennzeichen bei der Anmeldung Ihrer Sendung, sofern das tatsächliche Kennzeichen zum Zeitpunkt der Registrierung noch nicht bekannt ist. Wie bereits kommuniziert, kann das beauftragte Transportunternehmen das Kennzeichen im System aktualisieren, bevor der LKW die rumänische Grenze überquert.
 
Zur Erinnerung:
  • DACHSER führt die UIT-Registrierung seit dem 1. Mai 2024 für alle internationalen Sendungen von und nach Rumänien durch.
  • Der UIT-Code ist nach Ausstellung 15 Tage gültig.
  • Bitte geben Sie bei der Anmeldung die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer von DACHSER Rumänien an: RO24056785
  • In der Dachser platform wird m Feld “Transportidentifikationsnummer” automatisch der Hinweis “UIT” eingetragen. Dann ist der exakte UIT-Code einzutragen.
  • Im e-Logistics ist der UIT-Code weiterhin unter der Referenz „337 – Identifikationnr. Transport“ zu erfassen.
Wir danken Ihnen für Ihre Unterstützung bei der Umsetzung dieser gesetzlichen Vorgaben und stehen Ihnen bei Fragen jederzeit gerne zur Verfügung.
 
Ihr Dachser Team
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14.07.25
Weltweit versenden ohne vollen Container

Für viele kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) ist der weltweite Warenversand eine logistische Herausforderung – sei es wegen kleiner Sendungsmengen, hoher Kosten oder komplexer Prozesse. Doch genau hier setzt der LCL-Service (Less than Container Load) von DACHSER an: Er macht internationale Transporte auch ohne volle Container wirtschaftlich, sicher und einfach planbar. Wie das genau funktioniert, für wen sich dieser Service besonders eignet und welche Trends den Bereich künftig prägen – darüber haben wir mit Dominik Schmollmüller, Sea Freight Manager LCL AT & CEE bei DACHSER, gesprochen.

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11.07.25
Im Innern verbunden: 20 Jahre Partnerschaft mit Terre des Hommes

Unternehmensethik bildet für DACHSER die strategische Klammer, die unternehmerisches Handeln in einen gesellschaftspolitischen Zusammenhang stellt. Genau dafür steht seit 20 Jahren die enge, vertrauensvolle Zusammenarbeit von DACHSER und dem Kinderhilfswerk Terre des Hommes. Eine (Zwischen-)Bilanz von Bernhard Simon, Chairman of the Supervisory Board von DACHSER.

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10.07.25
Network Talk – der neue globale Podcast von DACHSER startet

Zusätzlich zum etablierten deutschsprachigen Podcast NetzWert launcht DACHSER diese Woche einen globalen, englischsprachigen Podcast.

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04.07.25
Integrations-Meilenstein in den Niederlanden

Seit dem 1. Juli 2025 heißt Müller Fresh Food Logistics offiziell DACHSER Niederlande Food Logistics. Die Namensänderung ist der nächste Meilenstein in der Post-Merger-Integration des niederländischen Lebensmittellogistikers, den DACHSER 2023 übernommen hatte. Auch im Corporate Design wird blau und gelb in der niederländischen Lebensmittellogistik nach und nach immer stärker sichtbar, da alle neuen Fahrzeuge im DACHSER Design bestellt werden.

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27.06.25
DACHSER ernennt neues Management für European Logistics Germany and European Logistics North Central Europe

DACHSER überträgt die Verantwortung für die Business Unit European Logistics Germany zum 1. Januar 2026 an Claus Wetzel (44). Er folgt auf Andreas Fritsch (63), der seit dem 1. Januar 2023 das Deutschlandgeschäft von DACHSER mit dem Transport und der Lagerung von Industrie- und Konsumgütern leitet. Die Business Unit European Logistics North Central Europe wird ab 1. Januar 2026 Florian Zehetleitner (46) führen. Er übernimmt von Wolfgang Reinel (62), der die Business Unit seit 2014 verantwortet.

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25.06.25
Zuverlässige Logistik für Europas eCommerce-Lager

Die eCommerce-Logistik verlangt von Transportdienstleistern höchste Präzision, Flexibilität und digitale Kompetenz. DACHSER bringt all das zusammen und bietet Händlern in ganz Europa zuverlässige Lösungen, um ihre Waren effizient, regelkonform und termingerecht an große eCommerce-Player zu liefern.

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20.06.25
DACHSER auf Wachstumskurs in Schweden

DACHSER hat in Schweden gleich zwei neue Niederlassungen eröffnet: In Jönköping nahm der Logistikdienstleister seine derzeit größte Niederlassung in Skandinavien in Betrieb, und in Landskrona bei Malmö feierte DACHSER den Start  in einer strategisch wichtigen Region Schwedens.

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20.06.25
Nahost-Konflikt | Mögliche Auswirkungen auf Lieferketten
Sehr geehrte/r Kundin/Kunde,
 
Wir möchten Sie über die jüngsten geopolitischen Entwicklungen im Nahen Osten und mögliche Auswirkungen auf globale Lieferketten informieren.
 
Wie wir bereits berichtet haben, hat sich der Konflikt zwischen Israel und Iran seit dem 13. Juni 2025 erheblich verschärft und zu Störungen im Luftfrachtverkehr geführt. Aufgrund von Luftraumsperrungen und Hochrisikobewertungen in Ländern wie Iran, Irak, Jordanien und Israel sind Fluggesellschaften gezwungen, alternative Routen über Ägypten und Saudi-Arabien im Süden oder über die Türkei, Aserbaidschan und Turkmenistan im Norden zu wählen. Diese Umleitungen führen zu längeren Flugzeiten, höherem Treibstoffverbrauch und steigenden Kosten. Die Fluggesellschaft El Al hat den Flugbetrieb vorübergehend eingestellt und ihre Flotte aus der Region verlagert.
 
Der Seefrachtverkehr ist derzeit weitgehend unbeeinträchtigt. Dennoch führt die zunehmende Instabilität in der Region zu wachsender Unsicherheit innerhalb der Logistikbranche.
 
Operativer Status in wichtigen Häfen
Der Hafen Jebel Ali in Dubai – der größte Containerhafen im Nahen Osten und ein zentrales Drehkreuz für den Handel zwischen Asien, Europa und Afrika – ist weiterhin uneingeschränkt in Betrieb. Aktuell liegen 16 Containerschiffe vor Anker, und rund 50 weitere werden planmäßig in den kommenden Wochen erwartet. Auch andere regionale Häfen arbeiten derzeit unter normalen Bedingungen.
 
Unsicherheit rund um die Straße von Hormus
Obwohl der tägliche Hafenbetrieb Stabilität zeigt, ist die strategische Lage rund um die Straße von Hormus zunehmend bedenklich. Die Meerenge ist ein zentraler Korridor für etwa 20–30 % des globalen Ölhandels sowie große Mengen an Containerfracht. Eine vollständige Sperrung durch den Iran gilt aufgrund der starken US-Marinepräsenz in der Region als eher unwahrscheinlich, jedoch können gezielte Störungen und isolierte Angriffe nicht ausgeschlossen werden.
 
Jede erhebliche Störung in diesem Korridor könnte nicht nur den Öltransport, sondern auch den Containerverkehr beeinträchtigen. In einem solchen Fall würde eine Umleitung über den indischen Subkontinent voraussichtlich zu Verzögerungen, Hafenüberlastungen und höheren Transportkosten führen. Dazu zählen mögliche Steigerungen der Seefrachtraten sowie die Einführung von Sicherheitszuschlägen durch Reedereien.
 
Auswirkungen auf den Markt
Die geopolitischen Spannungen haben bereits Auswirkungen auf die globalen Märkte. Die Ölpreise sind deutlich gestiegen, was zu einem deutlichen Anstieg der Kosten für Schiffskraftstoffe geführt hat – der Preis für schwefelarmen Schiffskraftstoff (VLSFO) in Rotterdam ist seit dem 13. Juni um rund 10 % gestiegen. Zudem haben sich die Charterraten für große Rohöltanker erhöht, und Versicherungsprämien für Fahrten durch den Persischen Golf sind teilweise um bis zu 400 % gestiegen.
 
Obwohl die Handelsschifffahrt derzeit nicht direkt betroffen ist, warnen Branchenanalysten und maritime Sicherheitsorganisationen, dass sich die Lage rasch verschärfen könnte – insbesondere bei verstärkter Aktivität regionaler Konfliktakteure.
 
Wir beobachten die Entwicklungen kontinuierlich und stehen in engem Austausch mit Reedereien, Hafenbehörden und Sicherheitsstellen. Unsere Teams sind darauf vorbereitet, Routenstrategien flexibel anzupassen, Notfallmaßnahmen zu ergreifen und Sie zeitnah über  weitere Entwicklung zu informieren.
 
Sollten Sie konkrete Fragen zu Ihren Sendungen haben oder eine individuelle Planung im Hinblick auf die aktuelle Lage wünschen, wenden Sie sich bitte an Ihren DACHSER-Ansprechpartner vor Ort.
 
Mit freundlichen Grüßen
Ihr DACHSER Team
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16.06.25
DACHSER Österreich unterstützt Verkehrssicherheits-Workshop für Kinder der VS Himberg

Auch im Frühjahr 2025 engagierte sich DACHSER Österreich erneut bei der erfolgreichen Aktion des NÖ Güterbeförderungsgewerbes der Wirtschaftskammer Niederösterreich (WKNÖ), die Kindern das Thema Lkw-Transport und insbesondere die Sicherheit im Straßenverkehr näherbringt.

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